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Quedan 3200 tigres en estado salvaje... y restando PDF Imprimir E-mail
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La mirada del tigre desde luego tiene su aquélEste año 2010 que nos alumbra es el del tigre en el horóscopo chino. Al hilo de esta cuestión y enlazado con el inquietante dato de que tan sólo quedan 3200 tigres en estado salvaje en todo el planeta, los conservacionistas y biólogos han decidido dedicar 2010 a la salvación de la perdurabilidad de la raza.

El número de ejemplares en libertad contrasta con el existente en cautividad: en torno a los 15.000 y 20.000 tigres viven en zoológicos o distintas fundaciones. Queda claro que resulta tristemente más habitual sobrevivir entre cuatro paredes que en puridad.

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Los chimpancés se manejan bien con el fuego PDF Imprimir E-mail
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Un bebé chimpancé en estado todavía pelónHasta la fecha siempre se ha situado el fuego como uno de los inventos punteros de la humanidad. Hasta ahora, porque la cosa puede cambiar. Según revela un estudio realizado en la Universidad Estatal de Iowa (EE.UU.) publicado en la revista American Journal of Physical Anthropology, el uso y control del fuego no son características exclusivas de los humanos.

Las observaciones de campo revelan que los chimpancés de la sabana senegalesa igualan prácticamente nuestra habilidad a la hora de entender el significado de un incendio e incluso de anticiparnos al movimiento del fuego. Es más, cuando hay un incendio no caen presos del pánico (como pasa en los hombres), sino que actúan con calma y se concentran en predecir de qué forma se propagará para actuar en consecuencia.

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Previsible: el tren más rápido del mundo está en China PDF Imprimir E-mail
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Así luce el nuevo súper tren de los chinosYa emitieron su voto hace pocos días los triplanneros en la encuesta del mes de diciembre y parece que no andaban muy desencaminados cuando eligieron por mayoría a China como presumible potencia hegemónica del siglo XXI. Un nuevo ejemplo del poderío del gigante asiático lo encontramos en la reciente inauguración del hasta el momento tren de alta velocidad más rápido del planeta.

Existe un ambicioso proyecto de poner en marcha una red de alta velocidad de 16.000 kilómetros con trenes circulando a una media de 350 kilómetros por hora será construida en China en la próxima década y en 2012 deberán estar completados 13.000 kilómetros. El primero ya está aquí y une en unas tres horas las ciudades de Wuhan y Canton. La primera está en el centro del país y la segunda en el sur. El servicio rivaliza con las rutas aéreas.

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Yemen será el primer país en quedarse sin agua PDF Imprimir E-mail
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La total falta de agua es un temor extendido en Yemen Yemen está a las puertas de convertirse en el primer país del mundo sin recursos hídricos. El escaso régimen de lluvias del país arábigo se ha visto reducido en los últimos años a cuenta del cambio climático. Cada vez llueve menos y el agua subterránea se está agotando por la falta de infraestructuras básicas de irrigación. La conclusión es dramática: en sólo 15 años las reservas se agotarán y muchos yemeníes se verán obligados al exilio.

Los expertos dicen que Sanaa podría convertirse en la primera capital del mundo que se quede sin agua subterránea, un fenómeno que se extendería también al resto del país. La cultura local y el caos del gobierno obstaculizan los esfuerzos para construir una fuente de agua sostenible.

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China inventa un metro silencioso PDF Imprimir E-mail
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Un grupo de pasajeros accede a la plataforma del metroLos chinos parecen una máquina de inventar. El gigante asiático acaba de conseguir la aplicación de la tecnología silenciosa a los metros urbanos. Mediante la absorción de ruidos, el transporte subterráneo de Pekín se va a volver silencioso, algo de agradecer en una ciudad sucia y masificada con casi 20 millones de habitantes. Se acabaron los chirridos al frenar.

El nuevo metro circulará por la línea 4, que es la que va de norte a sur en la parte occidental. Lugares emblemáticos como el Palacio de Verano, el zoológico, la Biblioteca Nacional, la zona tecnológica de Zhongguancun o la Universidad de Pekín quedarán unidos con el objetivo de descongestionar el atascado tráfico de la capital. La idea es implantar esta tecnología silenciosa en todas las líneas que se vayan construyendo sucesivamente en la ciudad. El costo no es moco de pavo: la citada línea 4 se ha ido a 2250 millones de dólares.

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